كتب – احمد عدلى
أبرمت الهيئة المصرية العربية للتصنيع (AOI) اتفاقية تعاون مع شركة الصناعات الفضائية الكورية (KAI) لتوطين تقنية تصنيع طائرات التدريب النفاثة T-50 / FA-50 Golden Eagle المتطورة والطائرات المقاتلة الخفيفة.
وتسعى KAI لبيع طائرات FA-50 / T-50 Golden Eagle إلى الدولة الواقعة في شمال إفريقيا ، بينما تخطط مصر لتصدير الطائرة إلى أطراف ثالثة.
وتنص الاتفاقية الموقعة الأسبوع الماضي على توطين التكنولوجيا في حال استحوذت مصر على النسر الذهبي.
أصدرت القوات الجوية المصرية (EAF) مناقصة دولية لطائرة تدريب جديدة لتحل محل أسطولها القديم ولتدريب الطيارين الطلاب على طائرة رافال المقاتلة التي تم تسليمها حديثًا والطائرة المقاتلة Sukhoi Su-35 القادمة.
وفي حالة الاستحواذ عليها ، ستحل الطائرة محل طائرة التدريب المصرية القديمة ألفا جيت و K-8 بـ 100 طائرة جديدة ، سيتم تصنيع 70 منها محليًا.
وقبل توقيع الاتفاقية ، حلق فريق الأكروبات الكوري الجنوبي “النسور السوداء” بطائرات النسر الذهبي إلى جانب “النجوم الفضية” المصرية فوق أهرامات الجيزة خلال عرض جوي في أغسطس.
في ذلك الوقت ، عرضت شركة KAI مصر لنقل التكنولوجيا (ToT) والإنتاج المشترك لطائرة التدريب المتقدمة FA-50 / T-50 Golden Eagle.
كما عرضت شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) الهندية طائرة تدريب قتالية خفيفة الوزن تعتمد على تيجاس. ومن بين المنافسين الآخرين ليوناردو إم 346 وإيركوت ياك 130 وإيرو فودوتشودي إل 39 إن جي.
عرضت HAL أيضًا إنشاء خط إنتاج محلي ونقل التكنولوجيا في مصر لـ Tejas MK1 ، وتقوم بالترويج لمجموعتها من طائرات الهليكوبتر المحلية مثل Advanced Light Helicopter (ALH) و Light Combat Helicopter (LCH).
في حين قدمت شركة ليوناردو الإيطالية طائرة تدريب قتالية متقدمة M346 Master كجزء من صفقة أسلحة ضخمة بقيمة 10 مليارات دولار تم توقيعها في مصر في عام 2020. وتشمل الصفقة أربع فرقاطات أخرى ، و 20 طراداً على أساس فئة الفلج التي بناها Fincantieri للإمارات العربية المتحدة ، و 24 طائرة متعددة الأدوار من طراز يوروفايتر تايفون ، و 24 طائرة تدريب من طراز M346 ، وساتل مراقبة.
ستتخذ مصر قرارها النهائي قريبًا.
تمتلك طائرة التدريب النفاثة الكورية الجنوبية Golden Eagle والطائرة المقاتلة الخفيفة سبع نقاط تعليق قادرة على حمل ذخائر جو-جو / جو-أرض مثل JDAM / AGM-65 / AIM-9 ، كبسولات استهداف ، ومجهزة أيضًا أنظمة فرعية للحماية الذاتية ورادار متعدد الأوضاع.
تم تطوير Golden Eagle بالتعاون مع Lockheed Martin في أواخر التسعينيات وتم إدخاله لأول مرة في الخدمة في عام 2005. وهو مدعوم بمحرك توربيني جنرال إلكتريك F404 ، ويمكن أن يصل إلى سرعات تصل إلى 1.5 ماخ ويبلغ مدى طيرانه 1850 كيلومترًا ( 1150 ميلا). . يمكن تسليحها بصواريخ جو – جو قصيرة المدى موجهة بالأشعة تحت الحمراء وأسلحة جو – أرض. هناك خطط لدمج صواريخ AIM-120 وصواريخ ديربي طويلة المدى بالإضافة إلى تقنية رادار AESA الخفيفة.
تخطط KAI لترقية FA-50 LCA من خلال تزويدها برادار AESA جديد ، وخزان وقود متكامل سعة 300 جالون لتوسيع النطاق التشغيلي للطائرة ، ودمج النظام الأساسي مع كبسولات استهداف وأنظمة أسلحة جديدة ، بما في ذلك هواء دقيق متوسط المدى ذخائر أرض وصواريخ جو – جو بعيدة المدى. مجموعة رؤية BVRAAM.
